Το Προεδρικό προχωρά στην αγορά νέας θωρακισμένης λιμουζίνας, με το Υπουργείο Οικονομικών να ζητά από τη Βουλή την αποδέσμευση κονδυλίου ύψους €595.000, όπως αποκάλυψε ο «Π». Οι τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος παραμένουν απόρρητες, καθώς αφορούν μεταξύ άλλων το επίπεδο θωράκισης και τα ειδικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, ενώ ούτε η μάρκα ούτε το μοντέλο που θα επιλεγεί έχουν γίνει γνωστά.
Μία από τις επιλογές που, σε επίπεδο αγοράς, θα μπορούσε να βρίσκεται σε αυτή την κατηγορία είναι η Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC, ένα από τα πιο προηγμένα εργοστασιακά θωρακισμένα οχήματα στον κόσμο.
Με την πρώτη ματιά, η Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC μοιάζει σχεδόν απόλυτα με μια συμβατική S-Class μεγάλου μεταξονίου. Αυτό, όμως, αποτελεί μέρος της φιλοσοφίας της. Κάτω από το αλουμινένιο αμάξωμα κρύβεται ένα από τα ασφαλέστερα πολιτικά οχήματα παραγωγής στον κόσμο, σχεδιασμένο για αρχηγούς κρατών, κυβερνητικούς αξιωματούχους, επιχειρηματίες και πρόσωπα που αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο.
Η ανανεωμένη έκδοση του 2026 διατηρεί την πιστοποίηση VR10, την υψηλότερη κατηγορία βαλλιστικής προστασίας για πολιτικά οχήματα. Η Mercedes αναφέρει μάλιστα ότι η S-Class GUARD είναι σήμερα η μοναδική λιμουζίνα σειράς με εργοστασιακή πιστοποίηση VR10 τόσο στα αδιαφανή μέρη του αμαξώματος όσο και στις γυάλινες επιφάνειες.
Δεν είναι μια S-Class στην οποία προστέθηκε θωράκιση
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό της GUARD είναι ότι η προστασία της δεν τοποθετείται εκ των υστέρων. Η Mercedes έχει κατασκευάσει μια ειδική αυτοφερόμενη προστατευτική κυψέλη, το λεγόμενο Integrated Protection System – iSS, γύρω από την οποία ουσιαστικά δημιουργείται το αυτοκίνητο. Η εξωτερική αλουμινένια επιφάνεια λειτουργεί περισσότερο ως «κέλυφος» ώστε το αυτοκίνητο να διατηρεί την εμφάνιση μιας συνηθισμένης S-Class.
Αυτό έχει δύο πλεονεκτήματα: αφενός η θωράκιση αποτελεί αναπόσπαστο δομικό τμήμα του οχήματος και αφετέρου δεν θυσιάζεται στον ίδιο βαθμό ο εσωτερικός χώρος. Έτσι, οι πίσω επιβάτες εξακολουθούν να απολαμβάνουν σχεδόν την ίδια αίσθηση πολυτέλειας και ευρυχωρίας με τη συμβατική S-Class.
Τι σημαίνει VR10
Η πιστοποίηση VPAM VR10 σημαίνει ότι η καμπίνα και τα παράθυρα έχουν δοκιμαστεί απέναντι σε εξαιρετικά ισχυρά πυρά τυφεκίου, ακόμη και με διατρητικά πυρομαχικά. Πρόκειται για την ανώτατη κατηγορία της συγκεκριμένης πολιτικής πιστοποίησης.
Παράλληλα, το όχημα έχει υποβληθεί σε δοκιμές αντοχής σε εκρήξεις κατά VPAM ERV. Στις δοκιμές της αρχικής γενιάς της συγκεκριμένης GUARD αξιολογήθηκαν επιθέσεις από την πλευρά, το δάπεδο και την οροφή και το αυτοκίνητο πέτυχε την ανώτατη βαθμολογία. Για την αξιολόγηση χρησιμοποιήθηκαν μάλιστα ειδικά «biofidelic» ανδρείκελα, τα οποία προσομοιώνουν πολύ πιο πιστά ανθρώπινα οστά και μαλακούς ιστούς.
Τα παράθυρα αποτελούνται από ιδιαίτερα παχύ πολυστρωματικό υλικό και διαθέτουν εσωτερική προστασία από πολυκαρβονικό υλικό, ώστε σε περίπτωση πλήγματος να μειώνεται και ο κίνδυνος τραυματισμού από θραύσματα.
Και αν το αυτοκίνητο δεχθεί επίθεση;
Εδώ βρίσκονται ορισμένες από τις πιο ενδιαφέρουσες λύσεις της GUARD:
|
Σύστημα |
Τι προσφέρει |
|
Michelin PAX run-flat
|
Επιτρέπει στο αυτοκίνητο να συνεχίσει να κινείται ακόμη και με κατεστραμμένο ελαστικό, έως περίπου 30 χλμ., ώστε να απομακρυνθεί από την επικίνδυνη περιοχή. |
|
Υδραυλικά παράθυρα
|
Μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρικού συστήματος, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό μετά από επίθεση. |
|
Υποβοηθούμενες θωρακισμένες πόρτες |
Ειδικοί μηχανισμοί βοηθούν στο άνοιγμα και κλείσιμο των εξαιρετικά βαριών θυρών, ακόμη και όταν το όχημα βρίσκεται σε κλίση.
|
|
Σύστημα πυρόσβεσης |
Ειδικό σύστημα μπορεί να αντιμετωπίσει φωτιά στο όχημα. Η ανανεωμένη GUARD του 2026 εξακολουθεί να προσφέρει το συγκεκριμένο σύστημα. |
|
Emergency Fresh-Air System |
Παρέχει στους επιβάτες προστατευμένη παροχή αέρα εάν στο εξωτερικό υπάρχει καπνός ή ερεθιστικά/επικίνδυνα αέρια. |
|
Threat Alarm System |
Σύστημα συναγερμού ειδικά σχεδιασμένο για περιπτώσεις απειλής. |
| Εξωτερική επικοινωνία | Επιτρέπει επικοινωνία με άτομα έξω από το αυτοκίνητο χωρίς να απαιτείται άνοιγμα πόρτας ή παραθύρου. |
V12 γιατί πρέπει να μετακινηθούν περισσότεροι από τέσσερις τόνοι
Η θωράκιση έχει τεράστιο βάρος. Για αυτό κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 6,0 λίτρων V12 biturbo, απόδοσης 612 ίππων, σε συνδυασμό με τετρακίνηση 4MATIC. Η Mercedes έχει προσαρμόσει κινητήρα, μετάδοση, ανάρτηση και σύστημα τετρακίνησης στις πολύ ιδιαίτερες απαιτήσεις του GUARD.
Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 190 χλμ./ώρα, ενώ το ζητούμενο δεν είναι η απόλυτη ταχύτητα αλλά η δυνατότητα να μετακινηθεί γρήγορα και ελεγχόμενα ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τους τέσσερις τόνους.
Παρά την προστασία, το εσωτερικό παραμένει S-Class: η έκδοση του 2026 μπορεί να αποκτήσει εξαιρετικά πολυτελή πίσω καθίσματα, το MBUX High-End Rear Seat Entertainment, δύο μεγάλες πίσω οθόνες και ακόμη και δυνατότητες τηλεδιάσκεψης, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα θωρακισμένο κινητό γραφείο.
Πόσο κοστίζει;
Όταν παρουσιάστηκε η συγκεκριμένη γενιά S 680 GUARD, η επίσημη τιμή βάσης της Mercedes-Benz στη Γερμανία ήταν €457.100 χωρίς ΦΠΑ. Με ΦΠΑ 19%, το ποσό αντιστοιχεί σε περίπου €543.949, πριν από ειδικό εξοπλισμό.
Για την ανανεωμένη S 680 GUARD 4MATIC του 2026, η Mercedes-Benz δεν αναφέρει δημόσια συγκεκριμένη τιμή στο τελευταίο επίσημο υλικό παρουσίασής της. Δημοσιεύματα της ευρωπαϊκής αυτοκινητικής αγοράς τοποθετούν πλέον την τιμή στην περιοχή των €600.000 και άνω, πριν από τις εξατομικευμένες επιλογές.
Και στην πράξη το ποσό μπορεί να ανέβει πολύ περισσότερο. Αυτοκίνητα GUARD με επιπλέον εξοπλισμό εμφανίζονται στην ευρωπαϊκή αγορά ακόμη και πάνω από €700.000. Για παραγγελία στην Κύπρο η τελική τιμή θα εξαρτηθεί από την εργοστασιακή διαμόρφωση, τον ειδικό εξοπλισμό, τη φορολογία και το κόστος ταξινόμησης.
Άρα, ως ασφαλής τάξη μεγέθους για τη σημερινή S 680 GUARD 4MATIC του 2026, το κόστοις ανέρχεται τουλάχιστον στις €600.000, με μια πλήρως εξοπλισμένη ειδική παραγγελία να μπορεί εύκολα να κινηθεί προς τις €700.000 ή και περισσότερο.
