Με επιτυχία έληξε αυτή τη φορά η υποβολή προσφορών του ανοικτού ευρωπαϊκού διαγωνισμού για την επιλογή ανάδοχου θαλάσσιου μεταφορέα για την ακτοπλοϊκή γραμμή Κύπρου και Πειραιά. Στην ανακοίνωσή του, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας αναφέρει πως ο ανάδοχος θαλάσσιος μεταφορέας θα εκτελεί τη θαλάσσια μεταφορά επιβατών μεταξύ Κύπρου και Ελλάδας στα πλαίσια της Υπηρεσίας Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος, με βάση τους ενωσιακούς κανόνες. Υπενθυμίζεται πως ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2021 μέσω της ιστοσελίδας της Διεύθυνσης Δημοσίων Συμβάσεων του Γενικού Λογιστηρίου eProcurement. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι εταιρείες που υπέβαλαν το ενδιαφέρον τους είναι η SCANDRO HOLDING LTD, N.Y. BUSINESS TIES LTD και KIARA NAFTIKI ETAIRIA. «Οι υποβληθείσες προσφορές θα τεθούν άμεσα ενώπιον της Επιτροπής Αξιολόγησης που ορίστηκε σύμφωνα με τις πρόνοιες της σχετικής νομοθεσίας για αξιολόγηση, με σκοπό την κατακύρωση της προσφοράς το συντομότερο δυνατόν», τονίζει στην ανακοίνωσή του το Υφυπουργείο Ναυτιλίας.
Το αποτέλεσμα κρίνεται άκρως θετικό από τους αρμοδίους φορείς και ιδιαίτερα από το Υφυπουργείο Ναυτιλίας, αφού το ενδιαφέρον των τριών εταιρειών καταδεικνύει πως οι πρόνοιες του διαγωνισμού που είχαν τεθεί λίγους μήνες προηγουμένως ήταν πετυχημένοι, ώστε να προσελκύσουν και το ανάλογο ενδιαφέρον. Στόχος, πλέον, είναι με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης, μέχρι τον ερχόμενο Μάιο να υπογραφούν τα συμβόλαια με τον επιτυχόντα προσφοροδότη και η γραμμή να ξεκινήσει, μετά από 21 χρόνια.
Υπενθυμίζεται ότι ο προηγούμενος διαγωνισμός του Υφυπουργείου Ναυτιλίας για προσέλκυση ακτοπλοϊκών εταιρειών που θα εκτελούσαν το δρομολόγιο Κύπρου – Πειραιά είχε αποτύχει, αφού κανένα ενδιαφέρον δεν είχε προκύψει. Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες κρατικοί αξιωματούχοι είχαν αλλεπάλληλες επαφές με αρμόδιους φορείς, όπου έγιναν βολιδοσκοπήσεις ώστε να διαμορφώσουν πλήρη εικόνα πριν προχωρήσει η απόφαση για τον ανοικτό διαγωνισμό. Παράλληλα, υπήρξαν και επαφές με τεχνοκράτες των Βρυξελλών για να δημιουργηθεί το κατάλληλο υπόβαθρο, με στόχο το οποιαδήποτε κίνητρο που θα περιλαμβανόταν στον διαγωνισμό να μην υπόκειτο σε παραβιάσεις των ευρωπαϊκών κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων.
Το πιο πάνω σημείο, άλλωστε, ανέφερε και ο ίδιος ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Δημητριάδης, ο οποίος με δηλώσεις του απέδωσε την προσέλκυση ενδιαφέροντος από μεταφορείς στην επαναδιαπραγμάτευση των όρων με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τον επανασχεδιασμό του διαγωνιστικού εγγράφου.
Ο κ. Δημητριάδης είπε πως αρχές της επόμενης εβδομάδας θα τεθούν οι υποβληθείσες προσφορές ενώπιον της Επιτροπής Αξιολόγησης που ορίστηκε σύμφωνα με τις πρόνοιες της σχετικής νομοθεσίας για αξιολόγηση, με σκοπό την κατακύρωση της προσφοράς το συντομότερο δυνατόν. Η κατακύρωση αναμένεται να γίνει τέλος Φεβρουαρίου με αρχές Μαρτίου, και σύμφωνα με τον υφυπουργό Ναυτιλίας η θαλάσσια μεταφορά επιβατών θα ξεκινήσει είτε Απρίλιο, είτε Μάιο. Σημειώνεται ότι επαφίεται στον μεταφορέα που θα επιλεγεί κατά πόσο θα χρησιμοποιήσει το λιμάνι της Λεμεσού ή της Λάρνακας.
Ούριος άνεμος για ακτοπλοϊκή συνδεση Κύπρου - Πειραιά
Στόχος, πλέον, είναι με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης, μέχρι τον ερχόμενο Μάιο να υπογραφούν τα συμβόλαια με τον επιτυχόντα προσφοροδότη και η γραμμή να ξεκινήσει, μετά από 21 χρόνια.
ΤΑ ΑΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Πολιτική Δημοσίευσης Σχολίων
Οι ιδιοκτήτες της ιστοσελίδας www.politis.com.cy διατηρούν το δικαίωμα να αφαιρούν σχόλια αναγνωστών, δυσφημιστικού και/ή υβριστικού περιεχομένου, ή/και σχόλια που μπορούν να εκληφθεί ότι υποκινούν το μίσος/τον ρατσισμό ή που παραβιάζουν οποιαδήποτε άλλη νομοθεσία. Οι συντάκτες των σχολίων αυτών ευθύνονται προσωπικά για την δημοσίευση τους. Αν κάποιος αναγνώστης/συντάκτης σχολίου, το οποίο αφαιρείται, θεωρεί ότι έχει στοιχεία που αποδεικνύουν το αληθές του περιεχομένου του, μπορεί να τα αποστείλει στην διεύθυνση της ιστοσελίδας για να διερευνηθούν. Προτρέπουμε τους αναγνώστες μας να κάνουν report / flag σχόλια που πιστεύουν ότι παραβιάζουν τους πιο πάνω κανόνες. Σχόλια που περιέχουν URL / links σε οποιαδήποτε σελίδα, δεν δημοσιεύονται αυτόματα.
