Αλλάζει σταδιακά η εικόνα στη Λεωφόρο Τσερίου, καθώς μετά από μήνες εκσκαφών, μετακινήσεων δικτύων, κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και συνεχών παρεμβάσεων στις υποδομές, τα συνεργεία έχουν περάσει πλέον στην ασφαλτόστρωση της Α΄ φάσης του έργου. Πρόκειται για ένα σημείο καμπής στην πορεία της ανάπλασης, αφού για πρώτη φορά ένα σημαντικό τμήμα της λεωφόρου αρχίζει να αποκτά την τελική του μορφή και να αφήνει πίσω την εικόνα του εργοταξίου που κυριάρχησε στην περιοχή το τελευταίο διάστημα. Οι εργασίες για τη βελτίωση της Τσερίου άρχισαν τον Οκτώβριο του 2024 και αφορούν μια συνολική αναμόρφωση του δρόμου, η οποία δεν περιορίζεται στην αντικατάσταση του ασφαλτικού τάπητα. Η σύμβαση, συνολικής αξίας περίπου 9,8 εκατομμυρίων ευρώ πλέον ΦΠΑ, καλύπτει 2,2 χιλιόμετρα της λεωφόρου και ακόμη 1,2 χιλιόμετρα στις παρόδους που συνδέονται με αυτήν, ενώ η χρηματοδότηση του έργου γίνεται κατά 80% από το κράτος και κατά 20% από τον Δήμο Στροβόλου.
Πώς αλλάζει η Τσερίου
Η ανάπλαση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την κατασκευή νέων και ευρύτερων πεζοδρομίων, την αναβάθμιση του συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων, την υπογειοποίηση υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και την ανακατασκευή δικτύων που για χρόνια βρίσκονταν κάτω από τον δρόμο. Προβλέπονται επίσης εκατοντάδες χώροι στάθμευσης, νέες διαβάσεις πεζών, στάσεις λεωφορείων και εκτεταμένη δεντροφύτευση, σε μια προσπάθεια η Τσερίου να μετατραπεί από έναν δρόμο που εξυπηρετεί πρωτίστως την κυκλοφορία οχημάτων σε έναν πιο οργανωμένο και λειτουργικό αστικό άξονα. Η ασφαλτόστρωση της Α΄ φάσης είναι ιδιαίτερα σημαντική και για έναν επιπλέον λόγο, καθώς η πολύμηνη διάρκεια των έργων έχει προκαλέσει σοβαρή ταλαιπωρία στην περιοχή. Η κυκλοφορία μεταφέρθηκε σε γειτονικούς δρόμους, οι εκτροπές άλλαζαν ανάλογα με την εξέλιξη του εργοταξίου, ενώ επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται κατά μήκος της λεωφόρου είχαν επανειλημμένα εκφράσει παράπονα για περιορισμένη πρόσβαση στις επιχειρήσεις τους και μείωση της κίνησης.
Πάμε για το 2027
Το αρχικό χρονοδιάγραμμα του έργου έχει στο μεταξύ μετακινηθεί, καθώς κατά την εκτέλεση των εργασιών προέκυψαν καθυστερήσεις που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με παρεμβάσεις σε δίκτυα κοινής ωφέλειας και με εργασίες της ΑΗΚ. Ο δήμαρχος Στροβόλου Σταύρος Σταυρινίδης είχε δηλώσει στον «Π» ότι, με βάση τα νεότερα δεδομένα, ο στόχος για τη συνολική ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται πλέον στον Μάρτιο του 2027, εφόσον βεβαίως δεν προκύψουν στην πορεία νέες απρόβλεπτες καθυστερήσεις. Η έναρξη της ασφαλτόστρωσης, πάντως, αποτελεί την πρώτη σαφή ένδειξη ότι τουλάχιστον ένα μεγάλο μέρος της δύσκολης περιόδου των εκσκαφών πλησιάζει προς το τέλος του, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η περιοχή θα απαλλαγεί άμεσα από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αφού οι εργασίες συνεχίζονται και σε άλλα τμήματα της λεωφόρου και των παρακείμενων δρόμων.
Νέα άσφαλτος μετά από 30 χρόνια
Την ίδια περίοδο, ο Δήμος Στροβόλου ολοκλήρωσε την ασφαλτόστρωση της οδού Προδρόμου, ενός δρόμου στον οποίο, σύμφωνα με τον δήμαρχο, Σταύρο Σταυρινίδη, δεν είχε γίνει ουσιαστική ανακατασκευή του οδοστρώματος εδώ και περίπου 30 χρόνια. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν κατά τις νυχτερινές ώρες, ώστε να περιοριστεί όσο το δυνατόν περισσότερο η επιβάρυνση της κυκλοφορίας σε έναν δρόμο με ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η συγκεκριμένη ασφαλτόστρωση, ωστόσο, δεν έχει σημασία μόνο ως ένα ακόμη έργο συντήρησης, αλλά συνδέεται άμεσα με τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώθηκε μετά την εφαρμογή της μεταρρύθμισης της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Από την 1η Ιουλίου 2024, μέρος της ευθύνης για δρόμους που προηγουμένως βρίσκονταν υπό τη διαχείριση του Τμήματος Δημοσίων Έργων πέρασε στους Δήμους, οι οποίοι καλούνται πλέον να αναλαμβάνουν οι ίδιοι τη συντήρηση και τον προγραμματισμό παρεμβάσεων σε μεγαλύτερο τμήμα του οδικού δικτύου. Στην περίπτωση της Προδρόμου, η αλλαγή αυτή αποκτά ιδιαίτερα πρακτική σημασία, καθώς ένας δρόμος που για δεκαετίες ανέμενε ουσιαστική παρέμβαση μπόρεσε πλέον να ενταχθεί στον προγραμματισμό του Δήμου και να ασφαλτοστρωθεί.
Οι αρμοδιότητες αυξήθηκαν, όχι όμως και οι πόροι, δηλώνει ο Δήμαρχος
Μιλώντας στον «Π» για τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώθηκε μετά τη μεταρρύθμιση, ο δήμαρχος Στροβόλου Σταύρος Σταυρινίδης επεσήμανε ότι στους Δήμους έχουν προστεθεί σημαντικές νέες αρμοδιότητες, με κυριότερη τη συντήρηση του οδικού δικτύου και δρόμων πρωταρχικής σημασίας, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι οι πρόσθετες ευθύνες συνοδεύονται από αυξημένες οικονομικές ανάγκες. Ο κ. Σταυρινίδης σημείωσε ότι η κρατική χορηγία που παραχωρείται στον Στρόβολο δεν επαρκεί για να καλύψει στον επιθυμητό βαθμό το κόστος συντήρησης του νέου οδικού δικτύου που πέρασε στην ευθύνη του Δήμου, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί ευρύτερα την Τοπική Αυτοδιοίκηση μετά την εφαρμογή της μεταρρύθμισης. Σε σχέση με την Τσερίου, ο δήμαρχος αναγνώρισε την κούραση και την αγανάκτηση που έχει προκαλέσει η παρατεταμένη διάρκεια των έργων, ιδιαίτερα στους κατοίκους, στους οδηγούς και στους επαγγελματίες της περιοχής. Όπως ανέφερε στον «Π», ο Δήμος βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τους εμπλεκόμενους φορείς και τον εργολάβο, ώστε να περιορίζονται, στον βαθμό που αυτό είναι δυνατό, οι καθυστερήσεις και να ολοκληρώνονται σταδιακά τα τμήματα στα οποία μπορούν να αποκατασταθούν η κυκλοφορία και η πρόσβαση. Ο κ. Σταυρινίδης επεσήμανε ακόμη ότι η ασφαλτόστρωση της Α΄ φάσης αποτελεί σημαντικό βήμα στην πορεία του έργου, καθώς ένα μέρος της λεωφόρου αρχίζει πλέον να βγαίνει από τη φάση των εκσκαφών και να αποκτά την τελική του μορφή, χωρίς ωστόσο να παραγνωρίζει ότι οι εργασίες θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα σε άλλα σημεία της Τσερίου.
