Χωρίς τελειωμό είναι το μαρτύριο χιλιάδων οδηγών που μεταβαίνουν στο κέντρο της Λεμεσού, στο σημείο όπου ο αυτοκινητόδρομος κόβει την πόλη στα δύο. Χρειάζεται πολύ υπομονή για όσους επιχειρούν καθημερινά να κατευθυνθούν στην εργασία τους τα πρωινά, αλλά κυρίως όταν επιστρέφουν σπίτι τα απογεύματα. Ο χρόνος αναμονής στις ατέλειωτες ουρές των οχημάτων στη μονίμως μποτιλιαρισμένη λεωφόρο Αγίας Φυλάξεως το απόγευμα ξεπερνά τα 40 λεπτά. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε μετά την έναρξη των εργασιών ανακατασκευής του δρόμου, αλλά δεν προβλέπεται να επιλυθεί με την ολοκλήρωσή του.
Το νοητό τείχος που χωρίζει την πόλη, έχει περιορίσει σε μεγάλο βαθμό τις προσβάσεις προς το κέντρο και το κυκλοφοριακό πρόβλημα θα διογκώνεται όσο αυξάνονται τα μηχανοκίνητα οχήματα, σε συνδυασμό με τη μετακίνηση μεγάλου τμήματος του πληθυσμού στα προάστια. Οι προεκλογικές εξαγγελίες του Νίκου Νικολαΐδη για την σύνδεση των βορείων προαστίων με το κέντρο παραμένουν προς το παρόν στα χαρτιά. Πάντως ήδη το Τμήμα Δημοσίων Έργων επεξεργάζεται εισηγήσεις του δήμου για την υλοποίηση αριθμού παρεμβάσεων για απάμβλυνση του προβλήματος. Όπως δήλωσε στον «Π» ο δήμαρχος, «ο δήμος προχωρά σε έναν συνολικό σχεδιασμό σε συνεργασία με τα Δημόσια Έργα, με στόχο την αποσυμφόρηση των κυκλικών κόμβων, οι οποίοι αποτελούν υποχρεωτικό πέρασμα για χιλιάδες οδηγούς.
Η κατασκευή υπόγειων ή ακόμη και υπέργειων διαβάσεων θεωρείται ιδιαίτερα δαπανηρή και η δημιουργία παράλληλων εισόδων προς τον αυτοκινητόδρομο φαντάζει ως η μόνη λύση. Μια τέτοια είσοδος θα μπορούσε να κατασκευαστεί με την επέκταση της Κωστή Παλαμά στα όρια με τον Δήμο Μέσα Γειτονιάς, ενώ η ολοκλήρωση της Ευαγόρα Λανίτη προς τη λεωφόρο Γιάννη Κρανιδιώτη θα προσέφερε μια εναλλακτική δίοδο στους οδηγούς προς τον αυτοκινητόδρομο.
