Δυο μήνες μετά τη συζήτηση στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος για τον Ακάμα και «ειδικότερα για την ανοιχτή πληγή των καταστροφικών για το περιβάλλον και την οικονομία οδικών έργων της Α΄ Φάσης του Σχεδίου Κατασκευής Οδικού Δικτύου του Εθνικού Δασικού Πάρκου Ακάμα», δεν υπάρχουν σημαντικές εξελίξεις, ούτε έχει δημοσιευτεί ακόμη οποιοδήποτε αποτέλεσμα της διοικητικής έρευνας που διεξήχθη προς απόδοση των σχετικών ευθυνών αναφέρει σε ανακοίνωση της η Ομοσπονδία Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κύπρου (ΟΠΟΚ).
Υπενθυμίζοντας ότι ήταν κοινή διαπίστωση, στην εν λόγω συνεδρία, πως η ασφαλής πρόσβαση αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα λαμβάνοντας υπόψη πως η αύξηση της επισκεψιμότητας λόγω της καλοκαιρινής αυτής περιόδου, θα αποτελούσε πρόσθετο ανησυχητικό παράγοντα και προβλήθηκε η επιτακτική ανάγκη εφαρμογής της από μακρού απόφασης για μη χρήση της από οχήματα πέραν πυροσβεστικών και άλλων έκτακτης ανάγκης οχημάτων, η ΟΠΟΚ αναφέρει πως «ατυχώς, παρά την κατανόηση αυτού του προβληματισμού, δεν έγιναν από τότε οι αυτονόητες ενέργειες κι έτσι φτάσαμε στις 11 Αυγούστου με την είδηση ενός ακόμα, όχι απρόβλεπτου, δυστυχήματος με τον σοβαρό τραυματισμό των επιβατών μιας τετράτροχης ‘γουρούνας’ ενώ και στις 12 Σεπτεμβρίου, στην περιοχή του Ακάμα είχαμε παρόμοιο δυστύχημα με buggy, με αποτέλεσμα τον κρίσιμο τραυματισμό 31χρονου».
Η ΟΠΟΚ σημειώνει πως σύμφωνα με τα εξαγγελθέντα από την Υπουργό Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, οι εργασίες για διορθωτικές ενέργειες και συνέχιση των έργων θα ξεκινήσουν εντός του Οκτωβρίου, αναφέροντας πως η αναφορά σε βιώσιμη κινητικότητα και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος είναι μεν θετική, διερωτάται ωστόσο πως αυτοί οι στόχοι υπηρετούνται στην πράξη κα υποδεικνύει πως δεν αρκεί η κάποια μείωση του αριθμού των χώρων στάθμευσης (από 650 σε 435) ούτε η κάποια μικρή μείωση των αχρείαστων κόμβων και αναψυκτηρίων βελτιώνει ουσιαστικά την κατάσταση και ότι η ίδια λανθασμένη φιλοσοφία και συνολική προσέγγιση παραμένει.
