Του Ιωάννη Αποστόλου
Το τελευταίο διάστημα, γίνεται έντονη συζήτηση σχετικά με πιθανά υπερκέρδη των Εταιρειών Πετρελαιοειδών. Αυτό όμως που λείπει από τη συζήτηση, είναι οι αριθμοί που προέρχονται από τη μητρική εταιρεία - εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Κύπρο. Μάλιστα, από τα διυλιστήρια αυτά, είτε άμεσα είτε έμμεσα, αγοράζουν και άλλες κυπριακές εταιρείες πετρελαιοειδών.
Στην Ελλάδα, οι εταιρείες διυλιστηρίου είναι υποχρεωμένες να αναρτούν στο διαδίκτυο τις τιμές πετρελαιοειδών για τους κατόχους άδειας λιανικής[1]. Μάλιστα, για σκοπούς περαιτέρω μελέτης επισυνάπτεται και η ελληνική κρατική ιστοσελίδα[2]. Στην πρώτη αναγράφονται οι τιμές των καυσίμων καθημερινά, χωρίς φορολογίες, ενώ στη δεύτερη αναγράφονται οι τελικές τιμές με τους φόρους κατανάλωσης καυσίμων που υπάρχουν στην Ελλάδα. Στη δεύτερη ιστοσελίδα, υπάρχει και αρχείο με τις τιμές καυσίμων των τελευταίων χρόνων. Για τους σκοπούς τού παρόντος άρθρου, θα χρησιμοποιήσουμε στοιχεία από την πρώτη ιστοσελίδα.
Για να αντιληφθούμε εάν υπάρχει ή όχι πιθανό υπερκέρδος εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία, θα χρησιμοποιήσουμε στοιχεία από την περίοδο πριν την έναρξη του πολέμου, καθώς και τιμές της περιόδου Νοεμβρίου -Δεκεμβρίου του 2022.
Πριν να σχολιαστούν τα πιο πάνω στοιχεία, πρέπει να σημειωθεί ότι στις τιμές αντλίας στην Κύπρο, ήδη από τον Μάρτιο του 2022, υπάρχει μειωμένος φόρος κατανάλωσης. Στην UN95, υπάρχει μειωμένος φόρος κατανάλωσης 8,3 σεντ/λίτρο και στο πετρέλαιο θέρμανσης 6,4 σεντ/λίτρο.
Λαμβάνοντας υπόψη , από τη μια, τον μειωμένο φόρο κατανάλωσης, και από την άλλη το μεγάλο διάστημα κατά το οποίο οι τιμές έχουν παραμείνει χαμηλές (26/11-17/12) , καθώς επίσης και το γεγονός ότι όταν αυξήθηκαν οι τιμές στο διυλιστήριο, οι τιμές εκσφενδονίστηκαν εντός 10 ημερών στις αρχές Μαρτίου του 2022, θα μπορούσε εύλογα κάποιος να οδηγηθεί στα πιο κάτω συμπεράσματα:
- Η UN95 έπρεπε να πωλείται 10-15 σεντ φθηνότερα.
- Όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης θα έπρεπε να πωλείται 20-25 σεντ πιο φθηνά.
Στην πρόσφατη έκθεση του Γενικού Ελεγκτή για το έτος 2019, αναφέρονται πιθανά ποσοστά αυξημένης τιμής 2-3% λόγω υπερτιμολόγησης. Για τον μήνα Νοέμβριο και Δεκέμβριο 2022, η πιθανή αύξηση πάνω στην τιμή μπορεί να κυμαίνεται έως και 20%.
Τέλος πρέπει να τονιστεί ότι: 1) Στην Ελλάδα έχουν υπερφορολογηθεί τα κέρδη των διυλιστηρίων 30%[3]. 2) Στην Κύπρο, οι εργοδοτικές οργανώσεις και οι συντεχνίες αντιμάχονται για το ύψος της ΑΤΑ. 3) Η Κυπριακή Κυβέρνηση μείωσε το φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα επηρεάζοντας με αυτόν τον τρόπο τα έσοδά της. 4) Σύντομα, η πρόσφατα εκλεγμένη κυβέρνηση στην Κύπρο θα επαναφέρει τη φορολογία στα καύσιμα. Έχοντας όλα τα πιο πάνω υπόψη, η νέα κυβέρνηση πρέπει να δώσει άμεσα απαντήσεις στα στοιχεία που αναφέρονται στο άρθρο και να αναλάβει τον ρυθμιστικό ρόλο που καθορίζεται από τις Ευρωπαϊκές Νομοθεσίες.
