Η ακρίβεια στα καύσιμα εξακολουθεί να πιέζει τον προϋπολογισμό των κυπριακών νοικοκυριών, με αρκετούς οδηγούς να αλλάζουν πλέον ακόμη και τον τρόπο με τον οποίο ανεφοδιάζουν τα οχήματά τους.
Αντί για το παραδοσιακό γέμισμα του ρεζερβουάρ, πολλοί επιλέγουν να βάζουν μικρότερα ποσά κάθε φορά, συνήθως €20, €30 ή €40, προσπαθώντας να περιορίσουν το άμεσο κόστος της επίσκεψης στο πρατήριο.
Στις αρχές Αυγούστου η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο κινείτο κοντά στο €1,60 το λίτρο, ενώ η τιμή του πετρελαίου κίνησης βρισκόταν περίπου στο €1,79 το λίτρο. Για έναν οδηγό που χρησιμοποιεί καθημερινά το αυτοκίνητό του για τη μετάβαση στην εργασία, το μηνιαίο κόστος μπορεί να αποτελέσει σημαντική επιβάρυνση.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ακόμη και μικρές αλλαγές στις καθημερινές συνήθειες μπορούν να οδηγήσουν σε αισθητή εξοικονόμηση καυσίμου.
Η ομαλή οδήγηση αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες. Οι απότομες επιταχύνσεις και τα δυνατά φρεναρίσματα αυξάνουν την κατανάλωση, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας και η έγκαιρη προσαρμογή στις συνθήκες κυκλοφορίας βοηθούν τον κινητήρα να λειτουργεί πιο αποδοτικά.
Σημαντικό ρόλο παίζουν και τα ελαστικά. Όταν η πίεσή τους είναι χαμηλότερη από αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής, αυξάνεται η αντίσταση κύλισης και κατά συνέπεια απαιτείται περισσότερη ενέργεια για την κίνηση του αυτοκινήτου. Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης αποτελεί μία από τις πιο απλές κινήσεις για τον περιορισμό της κατανάλωσης.
Το περιττό βάρος επηρεάζει επίσης την οικονομία καυσίμου. Αντικείμενα που παραμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα στο πορτμπαγκάζ χωρίς να χρειάζονται αυξάνουν το συνολικό βάρος του οχήματος και αναγκάζουν τον κινητήρα να καταναλώνει περισσότερο.
Ανάλογη είναι η επίδραση από σχάρες οροφής και μπαγκαζιέρες, οι οποίες αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση, κυρίως στις υψηλότερες ταχύτητες. Όταν δεν χρησιμοποιούνται, η αφαίρεσή τους μπορεί να συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης.
Προσοχή χρειάζεται και στη χρήση του κλιματισμού. Στις υψηλές θερμοκρασίες της Κύπρου η λειτουργία του είναι σε πολλές περιπτώσεις απαραίτητη, ωστόσο η συνεχής χρήση του στη μέγιστη ένταση επιβαρύνει τον κινητήρα. Η επιλογή μιας σταθερής και λογικής θερμοκρασίας μπορεί να περιορίσει την πρόσθετη κατανάλωση.
Οι οδηγοί μπορούν επίσης να εξοικονομήσουν καύσιμο αποφεύγοντας άσκοπες διαδρομές και οργανώνοντας καλύτερα τις μετακινήσεις τους. Η πραγματοποίηση περισσότερων υποχρεώσεων σε μία διαδρομή, αντί για πολλές ξεχωριστές μετακινήσεις μέσα στην ημέρα, μειώνει τόσο τα χιλιόμετρα όσο και τις συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήρα.
Καθοριστική παραμένει και η σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Ένα όχημα με προβλήματα στον κινητήρα, βρώμικα φίλτρα ή φθαρμένα εξαρτήματα μπορεί να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο χωρίς ο οδηγός να αντιλαμβάνεται άμεσα τη διαφορά.
Με τις τιμές στα πρατήρια να παραμένουν ψηλά, η οικονομική οδήγηση δεν αποτελεί πλέον μόνο ζήτημα περιβαλλοντικής συνείδησης, αλλά, για πολλούς οδηγούς έχει μετατραπεί σε καθημερινή ανάγκη, καθώς ακόμη και μια μικρή μείωση της κατανάλωσης μπορεί, σε βάθος χρόνου, να αφήσει αισθητή διαφορά στο πορτοφόλι.
