Είναι εκεί από την ημέρα που αγοράστηκε το αυτοκίνητο, όμως πολλοί οδηγοί μπορεί να μην το έχουν προσέξει ποτέ. Ένα μικρό αυτοκόλλητο, συνήθως κρυμμένο στην πόρτα του οδηγού ή στο πορτάκι του ρεζερβουάρ, περιέχει μια από τις σημαντικότερες πληροφορίες για την ασφάλεια, την κατανάλωση και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
Πρόκειται για την ένδειξη της σωστής πίεσης των ελαστικών, την οποία καθορίζει ο ίδιος ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.
Ένα από τα συχνότερα λάθη που κάνουν οι οδηγοί είναι να θεωρούν ότι η σωστή πίεση είναι εκείνη που αναγράφεται πάνω στο ίδιο το ελαστικό. Στην πραγματικότητα, οι ενδείξεις στο πλαϊνό μέρος του ελαστικού μπορεί να αφορούν τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση και όχι την πίεση που απαιτεί το συγκεκριμένο όχημα.
Η σωστή τιμή βρίσκεται συνήθως σε ειδικό αυτοκόλλητο στην κολόνα ή στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού, στο εσωτερικό από το πορτάκι του καυσίμου ή στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου.
Εκεί αναγράφονται οι πιέσεις σε bar ή PSI, ενώ σε αρκετά αυτοκίνητα προβλέπονται διαφορετικές τιμές για τους μπροστινούς και τους πίσω τροχούς.
Υπάρχει όμως ακόμη μία λεπτομέρεια που πολλοί οδηγοί αγνοούν. Η απαιτούμενη πίεση μπορεί να αλλάζει ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου. Πριν από ένα μεγάλο ταξίδι με πολλούς επιβάτες και γεμάτο πορτμπαγκάζ, για παράδειγμα, ο κατασκευαστής μπορεί να συστήνει υψηλότερη πίεση σε σχέση με την καθημερινή οδήγηση.
Σημαντικό ρόλο παίζει και η στιγμή κατά την οποία γίνεται ο έλεγχος. Η πίεση των ελαστικών πρέπει κατά προτίμηση να μετράται όταν αυτά είναι κρύα, πριν δηλαδή το αυτοκίνητο διανύσει μεγάλη απόσταση.
Κατά την οδήγηση τα ελαστικά θερμαίνονται και η πίεσή τους αυξάνεται. Έτσι, μια μέτρηση που γίνεται μετά από αρκετά χιλιόμετρα μπορεί να δείξει υψηλότερη τιμή και να οδηγήσει τον οδηγό σε λάθος συμπέρασμα.
Η λανθασμένη πίεση δεν επηρεάζει μόνο την άνεση στην οδήγηση. Ένα υποφουσκωμένο ελαστικό παραμορφώνεται περισσότερο κατά την κίνηση, θερμαίνεται και παρουσιάζει μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης. Αυτό μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και να επιταχύνει τη φθορά του.
Από την άλλη, η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος και να επηρεάσει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον δρόμο.
Ο έλεγχος της πίεσης καλό είναι να γίνεται περίπου μία φορά τον μήνα, καθώς και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι.
Έτσι, την επόμενη φορά που θα αναρωτηθείτε πόσο αέρα χρειάζονται τα λάστιχα του αυτοκινήτου σας, δεν χρειάζεται να ψάξετε πολύ. Ανοίξτε απλώς την πόρτα του οδηγού. Η απάντηση πιθανότατα βρίσκεται ήδη μπροστά σας.
