Την ανάγκη άμεσης συντήρησης και επιδιόρθωσης του εγκιβωτισμένου ποταμού Κοτσιάτη κάτω από τη λεωφόρο Διγενή Ακρίτα υπογράμμισε ο πρόεδρος του Επαρχιακού Οργανισμού Αυτοδιοίκησης Λευκωσίας, Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, επισημαίνοντας ότι το έργο συνδέεται άμεσα με ζητήματα δημόσιας ασφάλειας.
Μιλώντας στο ραδιόφωνο του Πολίτη 107.6 και 97.6 και στην εκπομπή «Πρωινή Επιθεώρηση» με την Κατερίνα Ηλιάδη, ο κ. Γιωρκάτζης ανέφερε ότι η υποδομή, η οποία κατασκευάστηκε πριν από περίπου 50 χρόνια, παρουσιάζει σημαντική διάβρωση λόγω των αυξημένων φορτίων που δέχεται καθημερινά από την κυκλοφορία χιλιάδων οχημάτων.
«Δυστυχώς, λόγω της εξαιρετικά μεγάλης κυκλοφορίας οχημάτων στη λεωφόρο Διγενή Ακρίτα, έχει παρατηρηθεί σημαντική διάβρωση της υποδομής. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος καθίζησης του δρόμου, εάν δεν προχωρήσουμε άμεσα στη συντήρηση και επιδιόρθωσή του», δήλωσε. Ο κ. Γιωρκάτζης χαρακτήρισε απολύτως αναγκαία την υλοποίηση του έργου και εκτίμησε ότι η παρέμβαση γίνεται την κατάλληλη στιγμή ώστε να αποφευχθούν σοβαρότερα προβλήματα.
Μέχρι τον Δεκέμβριο η πρώτη φάση
Ο πρόεδρος του ΕΟΑ εξήγησε ότι μέρος του έργου έχει ήδη ολοκληρωθεί από το Τμήμα Δημοσίων Έργων κατά τα προηγούμενα χρόνια και η νέα φάση αφορά το υπόλοιπο τμήμα του αγωγού.
«Πρέπει να διευκρινίσουμε ότι ήδη έχει συντηρηθεί περίπου το μισό τμήμα του αγωγού από το Τμήμα Δημοσίων Έργων», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «το πρώτο τμήμα που θα επισκευαστεί βρίσκεται μεταξύ των οδών Πρωταγόρου και Αλκαμένους και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τα υπόλοιπα τμήματα», δήλωσε.
«Η ταλαιπωρία είναι προτιμότερη από ένα σοβαρό πρόβλημα»
Ο κ. Γιωρκάτζης αναγνώρισε ότι οι εργασίες θα επηρεάσουν αναπόφευκτα την κυκλοφορία, ζήτησε όμως την κατανόηση των πολιτών, υπογραμμίζοντας ότι το έργο δεν μπορεί να αναβληθεί. «Έργα που αφορούν εγκιβωτισμένους ποταμούς και μεγάλες υποδομές κάτω από κεντρικές λεωφόρους πρέπει κάποια στιγμή να συντηρούνται», πρόσθεσε.
Σε σχέση με τη χρηματοδότηση του έργου, ο πρόεδρος του ΕΟΑ Λευκωσίας ανέφερε ότι το συνολικό κόστος ανέρχεται περίπου στα δύο εκατομμύρια ευρώ. «Τα δύο τρίτα του κόστους θα καλυφθούν από το κράτος και το υπόλοιπο ένα τρίτο από τον Επαρχιακό Οργανισμό Αυτοδιοίκησης Λευκωσίας», δήλωσε.
Έσοδα από το τέλος ομβρίων
Αναφερόμενος στη χρηματοδότηση αντιπλημμυρικών έργων, ο πρόεδρος του ΕΟΑ εξήγησε ότι έχει επιβληθεί σχετικό τέλος μέσω των λογαριασμών αποχετευτικών τελών.
«Έχει επιβληθεί τέλος 0,5 τοις χιλίοις μέσω των λογαριασμών αποχετευτικών τελών, από το οποίο εισπράττουμε περίπου δύο έως δυόμισι εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο», δήλωσε.
Όπως είπε, τα ποσά αυτά χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για έργα διαχείρισης ομβρίων υδάτων και αντιμετώπισης πλημμυρικών προβλημάτων.
«Δεν λύνονται σε λίγα χρόνια προβλήματα δεκαετιών»
Ο κ. Γιωρκάτζης παραδέχθηκε ότι τα προβλήματα πλημμυρών δεν μπορούν να εξαλειφθούν άμεσα.
«Δεν μπορούμε να λύσουμε μέσα σε λίγα χρόνια προβλήματα που συσσωρεύτηκαν επί δεκαετίες», ανέφερε.
Εκτίμησε ωστόσο ότι η ύπαρξη ενός ενιαίου φορέα δημιουργεί πλέον καλύτερες προϋποθέσεις για συντονισμένη αντιμετώπιση των προβλημάτων.
«Στόχος μας είναι να προχωρήσουμε βήμα-βήμα σε περιοχές που αντιμετωπίζουν μεγάλα ζητήματα, όπως η Έγκωμη, ο Στρόβολος και άλλες περιοχές της Λευκωσίας», είπε.
«Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για πλημμύρες λόγω των εργασιών»
Απαντώντας σε ανησυχίες πολιτών για το ενδεχόμενο έντονων βροχοπτώσεων κατά τη διάρκεια του έργου, ο πρόεδρος του ΕΟΑ εμφανίστηκε καθησυχαστικός.
«Εάν αναμένονται έντονα καιρικά φαινόμενα, οι εργασίες θα διακόπτονται όταν χρειάζεται», ανέφερε.
Παράλληλα διαβεβαίωσε ότι η λειτουργία του αγωγού δεν θα επηρεαστεί.
«Η ροή των υδάτων, πάντως, δεν θα επηρεαστεί από το έργο. Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για πλημμυρικά φαινόμενα στην περιοχή λόγω των εργασιών», δήλωσε.
«Δεν υπήρχε η πολυτέλεια αναβολής»
Σχολιάζοντας την κριτική ότι η Λευκωσία έχει μετατραπεί σε «εργοτάξιο» και ότι το συγκεκριμένο έργο θα μπορούσε να περιμένει, ο κ. Γιωρκάτζης ήταν κατηγορηματικός.
«Η απάντηση είναι όχι», ανέφερε.
Και κατέληξε:
«Εδώ μιλάμε για έργο που σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια. Όπως έχουμε ήδη εξηγήσει, υπάρχει υπαρκτός κίνδυνος καθίζησης αν δεν γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις. Άρα δεν υπήρχε η πολυτέλεια αναβολής».
Ακούστε ολόκληρη την παρέμβαση στο soundcloud του Πολίτη και στην εκπομπή «Πρωινή Επιθεώρηση»:
