Τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού ένα αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο στον ήλιο μπορεί να ανεβάσει τη θερμοκρασία της καμπίνας έως και τους 60 βαθμούς Κελσίου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να βρούμε τρόπους να διατηρήσουμε δροσερό το εσωτερικό του, ώστε να δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες άνεσης και ασφάλειας κατά την οδήγηση.
Οι απλές λύσεις που κάνουν τη διαφορά
Καλό είναι να χρησιμοποιούμε ένα προστατευτικό κάλυμμα σκίασης στο παρμπρίζ. Η συγκεκριμένη, δοκιμασμένη μέθοδος, θα πρέπει να αποτελεί μία από τις πρώτες επιλογές κάθε οδηγού. Για ακόμη καλύτερα αποτελέσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σκίαστρα και στα πλαϊνά παράθυρα.
Η τοποθέτηση ενός καλύμματος στο ταμπλό ή ακόμη και ενός απλού υφάσματος συμβάλλει επίσης στη διατήρηση χαμηλότερης θερμοκρασίας στο εσωτερικό του οχήματος. Χρήσιμη μπορεί να αποδειχθεί και μια πετσέτα πάνω στο τιμόνι, ώστε να μην υπερθερμαίνεται.
Η σκιά παραμένει η καλύτερη επιλογή
Το αυτοκίνητο θα πρέπει, όπου είναι δυνατόν, να σταθμεύει στη σκιά. Είναι προτιμότερο να περπατήσουμε λίγα μέτρα περισσότερο μέχρι τον προορισμό μας παρά να αφήσουμε το όχημα εκτεθειμένο στον ήλιο για πολλές ώρες.
Παράλληλα, τα πολύτιμα ή ευαίσθητα αντικείμενα, όπως ηλεκτρονικές συσκευές ή CD, καλό είναι να τοποθετούνται μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, κάτω από τα καθίσματα ή στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου.
Τι έδειξε δοκιμή της ADAC
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε δοκιμή που πραγματοποίησε η γερμανική λέσχη ADAC, η οποία εξέτασε επτά διαφορετικά Dacia Duster με διαφορετικά επίπεδα προστασίας από τον ήλιο, από καθόλου προστασία μέχρι χρήση ημικουκούλας.
Σε ένα αυτοκίνητο χωρίς καμία προστασία, η θερμοκρασία στο εσωτερικό έφτασε τους 53 βαθμούς Κελσίου. Με τη χρήση ημικουκούλας η θερμοκρασία περιορίστηκε στους 43 βαθμούς, παρουσιάζοντας τη μεγαλύτερη μείωση.
Αποτελεσματικά και τα κλασικά σκίαστρα
Το ασημένιο κάλυμμα ηλιοπροστασίας, που χρησιμοποιείται ευρέως και στην Κύπρο, έδωσε επίσης πολύ καλά αποτελέσματα. Με τη χρήση του, η θερμοκρασία στην καμπίνα έφτασε στους 45 βαθμούς Κελσίου, μόλις δύο βαθμούς υψηλότερα από την ημικουκούλα.
Αντίθετα, μια απλή λευκή πετσέτα πάνω στο ταμπλό περιόρισε τη θερμοκρασία στους 50 βαθμούς Κελσίου.
Καθοριστικό ρόλο παίζει και το χρώμα του αυτοκινήτου
Η ADAC εξέτασε επίσης την επίδραση των φιμέ τζαμιών, αλλά ένα από τα σημαντικότερα συμπεράσματα της έρευνας αφορούσε το χρώμα του αμαξώματος.
Συγκεκριμένα, το μαύρο Dacia Duster κατέγραψε θερμοκρασία 53 βαθμών στο εσωτερικό του, ενώ το αντίστοιχο λευκό μοντέλο παρουσίασε θερμοκρασία κατά πέντε βαθμούς χαμηλότερη, επιβεβαιώνοντας ότι τα ανοιχτά χρώματα συμβάλλουν στον περιορισμό της θερμικής επιβάρυνσης κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
