Νέο στοιχείο στην έρευνα για τη σοβαρή βλάβη που παρουσίασε Boeing 737 NG της Ryanair μετά την απογείωσή του από την Ελλάδα στις 10 Ιουλίου αποτελεί ο εντοπισμός υπολειμμάτων πουλιών στον κινητήρα του αεροσκάφους. Από τη βλάβη αποκολλήθηκε τμήμα του κινητήρα, το οποίο έσπασε παράθυρο της καμπίνας, με αποτέλεσμα επιβάτης να παρασυρθεί εν μέρει προς το άνοιγμα.
Το εύρημα περιλαμβάνεται στην προκαταρκτική έκθεση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), το οποίο έχει αναλάβει την έρευνα για το περιστατικό.
Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την Ελλάδα με προορισμό τη Γερμανία, όταν σημειώθηκε η βλάβη στον κινητήρα. Η θραύση παραθύρου της καμπίνας προκάλεσε αποσυμπίεση, με το πλήρωμα να αναγκάζεται να διακόψει την πτήση και να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση.
Η έρευνα παραμένει σε εξέλιξη, ενώ εξετάζεται κατά πόσο το περιστατικό παρουσιάζει ομοιότητες με προηγούμενες σοβαρές βλάβες σε κινητήρες του ίδιου τύπου.
Τι έδειξε η προκαταρκτική έκθεση
Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση του NTSB για το περιστατικό της 10ης Ιουλίου, στον κινητήρα Νο 2 του Boeing εντοπίστηκαν υπολείμματα πουλιών.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν επίσης ότι, μέσα στους 12 μήνες που προηγήθηκαν του περιστατικού, το πλήρωμα είχε αναφέρει τέσσερις πιθανές προσκρούσεις πουλιών στον ίδιο κινητήρα.
Σε δύο από τις περιπτώσεις αυτές είχαν επίσης εντοπιστεί υπολείμματα πουλιών. Ωστόσο, σύμφωνα με το NTSB, οι τεχνικοί έλεγχοι που ακολούθησαν δεν είχαν καταδείξει ζημιές.
Ο κινητήρας CFM, ο οποίος κατασκευάζεται από κοινοπραξία της γαλλικής Safran και της αμερικανικής General Electric, είχε επιθεωρηθεί τον Μάιο χωρίς να προκύψει κάποιο εύρημα.
Τμήμα του κινητήρα έσπασε παράθυρο
Κατά τη διάρκεια της πτήσης προς τη Γερμανία, τμήμα του κινητήρα αποκολλήθηκε και χτύπησε την άτρακτο του αεροσκάφους, σπάζοντας παράθυρο της καμπίνας.
Η θραύση προκάλεσε απώλεια πίεσης, ενώ ένας επιβάτης παρασύρθηκε εν μέρει προς το άνοιγμα που δημιουργήθηκε.
Το πλήρωμα προχώρησε σε αναγκαστική προσγείωση, διακόπτοντας την πτήση.
Η Boeing και η Ryanair αρνήθηκαν να σχολιάσουν την Πέμπτη τα ευρήματα της προκαταρκτικής έκθεσης, ενώ η General Electric και η Safran δεν ήταν άμεσα διαθέσιμες για σχόλιο.
Εξετάζονται ομοιότητες με το δυστύχημα της Southwest
Στο πλαίσιο της έρευνας εξετάζονται και προηγούμενες βλάβες κινητήρων, μεταξύ των οποίων το θανατηφόρο περιστατικό σε πτήση της Southwest Airlines τον Απρίλιο του 2018.
Τότε, κινητήρας αεροσκάφους παρουσίασε βλάβη κατά τη διάρκεια της πτήσης και θραύσματα έσπασαν παράθυρο της καμπίνας. Επιβάτιδα παρασύρθηκε εν μέρει έξω από το αεροσκάφος και έχασε τη ζωή της.
«Η ομάδα έρευνας γνωρίζει προηγούμενα περιστατικά με παρόμοια μοντέλα κινητήρων, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα ζημιές στις εισαγωγές ή τα καλύμματα των κινητήρων και σε τμήματα της ατράκτου», αναφέρεται στην προκαταρκτική έκθεση του NTSB.
Οι ερευνητές, πάντως, διευκρινίζουν ότι δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί εάν υπάρχουν ουσιαστικές ομοιότητες ανάμεσα στο περιστατικό της Ryanair και τις προηγούμενες υποθέσεις.
Επιφυλακτική η FAA για σύνδεση με το περιστατικό του 2018
Ο επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA), Μπράιαν Μπέντφορντ, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο άμεσης σύνδεσης των δύο περιστατικών.
«Δεν νομίζω ότι οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν πως το πρόσφατο πρόβλημα της Ryanair επαναλαμβάνει αυτό που συνέβη στη Southwest», δήλωσε στο Reuters.
Το NTSB συνεχίζει την έρευνα προκειμένου να προσδιορίσει την ακριβή αλληλουχία των γεγονότων και την αιτία της αστοχίας του κινητήρα.
Τα υπολείμματα πουλιών αποτελούν πλέον σημαντικό στοιχείο της διερεύνησης, χωρίς ωστόσο η προκαταρκτική έκθεση να καταλήγει ότι πρόσκρουση πτηνού προκάλεσε τη βλάβη. Το τελικό συμπέρασμα για τα αίτια της αποκόλλησης τμήματος του κινητήρα και της θραύσης του παραθύρου θα προκύψει μετά την ολοκλήρωση της έρευνας.
Με πληροφορίες από protothema.gr
