Το μπαλάκι για τις επόμενες κινήσεις στη λεωφόρο Μακαρίου ρίχνει στον Δήμο Λευκωσίας, η υπουργός Μεταφορών Εύη Τσολάκη, η οποία αναμένει πλέον τη μελέτη στην οποία αναφέρθηκε ο δήμαρχος Χαράλαμπος Προύντζος κατά τη συζήτηση που προηγήθηκε στη Βουλή χθες. Μιλώντας αποκλειστικά στον «Πολίτη», η υπουργός απέφυγε να προδικάσει το περιεχόμενο της πρότασης πριν αυτή φτάσει επίσημα ενώπιόν της, ξεκαθάρισε ωστόσο ότι, εάν οι αλλαγές που προωθούνται δημιουργήσουν κόστος εκατομμυρίων λόγω της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, αυτό δεν πρόκειται να φορτωθεί στον φορολογούμενο πολίτη.
Η κ. Τσολάκη, η οποία διευκρίνισε ότι δεν είχε κληθεί στη χθεσινή συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, είπε στον «Π» ότι θα περιμένει πρώτα να δει τι ακριβώς προτείνει ο Δήμος και πώς τεκμηριώνει τις αλλαγές που εξετάζει. Πρόσθεσε ότι το θέμα θα συζητηθεί και με τον δήμαρχο Λευκωσίας, καθώς μέσα από τη μελέτη θα πρέπει να ξεκαθαρίσει τόσο το περιεχόμενο της πρότασης όσο και οι πιθανές επιπτώσεις που αυτή μπορεί να έχει σε σχέση με τις δεσμεύσεις που ανέλαβε η Κύπρος όταν εξασφαλίστηκε η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Η θέση που μας μετέφερε η υπουργός ήταν πως πριν ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση θα πρέπει να είναι γνωστό το πραγματικό κόστος μιας ενδεχόμενης αλλαγής. «Η οποιαδήποτε αλλαγή απαιτεί να δούμε το κόστος και πόσο θα είναι», δήλωσε, ξεκαθαρίζοντας παράλληλα ότι δεν αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να επωμιστεί το κράτος ένα τέτοιο ποσό. Εάν δηλαδή μια διαφοροποίηση του υφιστάμενου σχεδιασμού οδηγήσει σε απαίτηση επιστροφής ευρωπαϊκών κονδυλίων, δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένο ότι ο λογαριασμός θα καλυφθεί από τα δημόσια ταμεία και κατ’ επέκταση από τους φορολογούμενους.
Η μελέτη του Δήμου στο ΔΣ
Την ίδια ώρα, ο δήμαρχος Λευκωσίας Χαράλαμπος Προύντζος ανέφερε χθες ενώπιον της Βουλής, ότι έχει ολοκληρωθεί μελέτη για τις αλλαγές στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της λεωφόρου, η οποία θα κατατεθεί ενώπιον του Δημοτικού Συμβουλίου. Συμπλήρωσε ακόμη ότι στόχος είναι οποιαδήποτε αλλαγή αποφασιστεί, να προχωρήσει χωρίς ουσιώδη παραβίαση των όρων της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, μια παράμετρος που αποκτά ιδιαίτερη σημασία μετά τις προειδοποιήσεις για τις οικονομικές συνέπειες που θα μπορούσε να προκαλέσει διαφοροποίηση του αρχικού σχεδιασμού. Ο κ. Προύντζος δεν άνοιξε πλήρως τα χαρτιά του ως προς το περιεχόμενο των εισηγήσεων, καθώς αυτές θα πρέπει πρώτα να παρουσιαστούν στο Δημοτικό Συμβούλιο. Το επόμενο βήμα ανήκει συνεπώς στον Δήμο, ο οποίος θα κληθεί να εξηγήσει συγκεκριμένα ποιες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προτείνει, αλλά και να τεκμηριώσει ότι αυτές μπορούν να εφαρμοστούν χωρίς να δημιουργηθεί πρόβλημα με τους όρους βάσει των οποίων χρηματοδοτήθηκε το έργο. Η Εύη Τσολάκη μέσω του «Π», θέτει παράλληλα στη συζήτηση και τη φιλοσοφία των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, υποδεικνύοντας ότι δεν πρέπει να καταπατείται η λογική πάνω στην οποία στηρίχθηκαν τα ΣΒΑΚ. Πληροφορίες του «Π» αναφέρουν ότι η εν λόγω μελέτη θα δοθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο στην επόμενη συνεδρία.
Λογαριασμός εκατομμυρίων για 650 μέτρα
Η συζήτηση αφορά στην πράξη ένα τμήμα περίπου 650 μέτρων της λεωφόρου Μακαρίου, το οποίο εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Δήμου Λευκωσίας και για το άνοιγμα του οποίου πιέζει μερίδα καταστηματαρχών. Παρότι πρόκειται για δημοτικό δρόμο, μια απόφαση που θα αλλάζει τη φιλοσοφία της ανάπλασης μπορεί να έχει συνέπειες που ξεπερνούν τα όρια της τοπικής Αρχής, καθώς η Μακαρίου εντάχθηκε σε ένα ευρύτερο έργο που συγχρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους. Η ανάπλαση του Εμπορικού Τριγώνου κόστισε συνολικά €24,7 εκατ., με περίπου €21 εκατ. να προέρχονται από ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Όπως έγραψε ο «Π», ενδεχόμενες ουσιαστικές αλλαγές θα πρέπει να εξεταστούν σε συνάρτηση με τους όρους βάσει των οποίων εγκρίθηκε η συγχρηματοδότηση, καθώς σε διαφορετική περίπτωση μπορεί να προκύψει ζήτημα επιστροφής χρημάτων. Εκ μέρους του Υπουργείου Οικονομικών, ο ανώτερος λειτουργός Ανάπτυξης Ευστάθιος Κωνσταντινίδης ανέφερε ότι το έργο της λεωφόρου Μακαρίου έχει κλείσει επιτυχώς, σημειώνοντας ότι οποιαδήποτε περαιτέρω αλλαγή που επηρεάζει τη φύση του έργου ή τον τρόπο με τον οποίο συγχρηματοδοτήθηκε, θα αξιολογηθεί εκ νέου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο επιστροφής μέρους της χρηματοδότησης στην ΕΕ. Όπως είπε, το συνολικό συγχρηματοδοτούμενο ποσό ανήλθε σε €21,6 εκατ., με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να έχει συνεισφέρει περίπου €18 εκατ. Πρόσθεσε ότι δεν μπορεί να είναι εκ των προτέρων γνωστό ποια θα είναι η τελική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ τα τέσσερα κριτήρια που τέθηκαν από τον Δήμαρχο έχουν επιτευχθεί και θα εξακολουθήσουν να ισχύουν. Η εκπρόσωπος της Ελεγκτικής Υπηρεσίας Μαρκέλλα Κουκκουλλή ανέφερε ότι η Υπηρεσία δεν θα παρέμβει στην απόφαση του Δήμου, ενώ παράλληλα, εξέφρασε προβληματισμό για την αλλαγή του χαρακτήρα ενός έργου τόσο σύντομα μετά την ολοκλήρωσή του.
